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Glossário

Objetivo

Explicar palavras técnicas pouco conhecidas referentes à Manutenção de Frotas.

1. Aferição: Retirada de uma quantidade X de combustível da bomba e comparação com o que o marcador da bomba registrou como saída.

2. AIT: Auto de Infração de Trânsito. Codificação utilizada pelos órgãos expedidores para as Notificações \ Penalidades emitidas contra um veículo que cometeu uma infração no trânsito.

3. Aluguel: O mesmo que locação. Ato de tomar ou dar algo para ser utilizado por tempo determinado, mediante pagamento de um preço certo. A taxa de aluguel é a remuneração, em moeda nacional, pago periodicamente pelo locatário ao locador, pela cessão do direito de uso do bem que foi alugado. O valor do aluguel é normalmente estabelecido de acordo com a vontade de ambas as partes.

4. Banda de Rodagem: Refere-se ao desenho do pneu, isto é, o desenho criado com o formato dos sulcos dos pneus.

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5. Bomba: Bomba dos Postos de Abastecimento. Utilizado para abastecimento de combustíveis. Está ligado diretamente a um tanque de combustível.

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6. Compartimento: No caso do sistema, são compartimentos de óleo. Ex. Compartimento Óleo Motor, Óleo Freio. São os locais onde se utiliza e são controladas as trocas de óleos no equipamento.

7. Componente: São partes importantes dos equipamentos que serão controlados no sistema. Ex. motores, bombas injetoras, baterias.
   Nota:
   Pneu apesar de ser um componente tem um tratamento diferencial no sistema, reservando um módulo para este tipo de material.

8. Consumo: No que diz respeito a combustíveis, refere-se a quantos KM um veículo roda para gastar um litro de combustível . Pode ser também quantos litros a máquina gasta por horas trabalhadas. No que diz respeito a pneus, refere-se a quantidade de quilômetros que o pneu roda para gastar 1 mm de borracha. No caso de pneus agrícolas, refere-se a quantidade de horas para gastar 1 mm de borracha.

9. Consumo Padrão (combustíveis): É cadastrado no sistema por modelo/atividade (geralmente determinada pelo fabricante e ajustada de acordo com a realidade da empresa).

10. Consumo Real (combustível): Corresponde a diferença do hodômetro atual e anterior, dividida pela quantidade de combustível atual. Isto é, KM percorrido desde o último abastecimento / quantidade aplicada de combustível para percorrer esta distância.

11. Desenho de Pneu: Para mais detalhes, verificar banda de rodagem.

12. Dimensão: Em consultas o termo dimensão está sendo usado para determinar os atributos que serão detalhados. Por exemplo, escolhe-se em consulta as dimensões empresa, grupo e modelo. Dessa forma, o sistema exibirá, de início, somente os dados referentes a empresa. Ao detalhar as informações de empresa, serão exibidos os grupos relacionados a ela (entrando na segunda dimensão). Ao solicitar para detalhar um grupo, serão mostrados os modelos referentes a este grupo (já relacionado com uma empresa).

13. Dimensão de Pneu: Está sendo considerada no sistema com o nome de Medida.

14. DPVAT (Seguro Obrigatório de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre): É um seguro que garante uma indenização às pessoas envolvidas em acidentes com veículos automotores de via terrestre, em todo o território brasileiro. Este seguro é cobrado do proprietário do veículo automotor no momento do licenciamento do veículo. Para acidentes com automóveis de passeio, caminhões, motocicletas (a partir de 50 cc), tratores, ônibus e microônibus, as vítimas podem receber uma indenização.

15. Enquadramento: Descrição da infração cometida por um veículo no trânsito, o enquadramento contém informações sobre qual a gravidade, quem é o responsável, bem como qual é o amparo legal aplicado à infração.

16. Equipamento: No sistema equipamento, é o termo utilizado para indicar veículos motorizados e implementos (não motorizados). Equipamentos são: caminhões, utilitários, motos, ônibus, tratores, carretas, implementos agrícolas. Não são equipamentos motores dos carros, pneus, baterias, motores de partida dos veículos. Estes últimos são chamados de componentes.

17. Eixo Duplo: É quando o eixo do equipamento possui pneus duplos em cada lado. (Dois do lado direito e dois do lado esquerdo. Ex. visto de trás OO---OO).

18. Estepe: Pneu reserva situado nos equipamentos.

19. Evento: Funciona dentro do sistema de frotas como várias faces. Para módulo Manutenção, evento está relacionado a uma tarefa que deve ser executada em um equipamento (podendo ser aberta uma Ordem de Manutenção). Em custos, evento está relacionado a uma parcela de custo (licenciamento, IPVA, entre outros.).

20. Hodômetro/Horímetro: componente (mecânico ou elétrico) que mede o tempo de trabalho dos equipamentos (que pode ser horas trabalhadas ou distância percorrida). Ex. Caminhões possuem hodômetro, pois se mede a distância em KM. Tratores possuem horímetros, pois mede-se o tempo do motor ligado e não a distância percorrida.

21. IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores): É um tributo pago anualmente pelos proprietários de automóveis, motocicletas, caminhões, ônibus, aeronaves e embarcações. Seu valor é calculado com base no valor venal do veículo, aplicando-se uma alíquota que varia conforme o Estado, entre 1 e 4%.

22. Leasing: Também chamado de arrendamento mercantil, o leasing é um sistema que mistura financiamento e aluguel, com opção de compra do veículo no final do contrato. Não há incidência do Imposto sobre Operações Financeiras (IOF) no leasing, que, para financiamento de veículos, tem prazo mínimo de dois anos, podendo ser prorrogado. Você escolhe o modelo do veículo, o prazo de pagamento e o valor que deseja pagar. Depois que a financeira compra o veículo, ele é arrendado a você, que passa a pagar uma espécie de aluguel mensal (as contraprestações).

23. Licenciamento: O artigo 130 do Código de Trânsito Brasileiro dispõe que “todo veículo automotor, elétrico, articulado, reboque ou semi-reboque, para transitar na via, deverá ser licenciado  anualmente pelo órgão executivo de trânsito do Estado, ou do Distrito Federal, onde estiver registrado o veículo”. Para isso, é necessário pagar o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA), o Seguro Obrigatório de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre (DPVAT) e a taxa de licenciamento, além de eventuais multas atribuídas ao veículo.

24. Medida: determina a dimensão do pneu em altura e largura. Ex. 165/R13.

25. Penhora: Diz-se da apreensão judicial de bens, em geral, dados pelo devedor em garantia de execução de dívida, podendo o referido bem permanecer na posse do devedor executado até o final do processo de cobrança judicial. Se o devedor não pagar a sua dívida, a tempo e horas, o credor pode desencadear um processo judicial para conseguir, por meios coercivos, o pagamento que lhe é devido. O juiz emite então um mandato, através do qual o devedor perde o direito de dispor dos seus bens, para garantir o pagamento, a penhora é executada, isto é, o tribunal vende os bens e, com o produto da venda, paga ao credor.

26. Porcentagem Remonta Motor: Para mais detalhes, verificar Remonta Motor (%).

27. Posições (pneus): Indica as posições onde os pneus se encontram nos eixos dos equipamentos. Exemplo de um Gol. Posição “1D”, indica primeiro eixo, lado direito. Posição “2E”, indica segundo eixo, lado esquerdo. Outras posições: “3EI”, terceiro eixo, lado esquerdo e pneu da posição interna (no caso, este eixo é um eixo duplo). Exemplos:

     

    Posição	Descrição	Tipo Eixo
    1E	Eixo 1, lado esquerdo	Simples
    1D	Eixo 1, lado direito	Simples
    2E	Eixo 2, lado esquerdo	Simples
    2D	Eixo 2, lado direito	Simples
    3E	Eixo 3, lado esquerdo	Simples
    3D	Eixo 3, lado direito	Simples
    1EE	Eixo 1, lado esquerdo externo	Duplo
    1EI	Eixo 1, lado esquerdo interno	Duplo
    1DE	Eixo 1, lado direito externo	Duplo
    1DI	Eixo 1, lado direito interno	Duplo
    2EE	Eixo 2, lado esquerdo externo	Duplo
    2EI	Eixo 2, lado esquerdo interno	Duplo
    2DE	Eixo 2, lado direito externo	Duplo
    2DI	Eixo 2, lado direito interno	Duplo
    3EE	Eixo 3, lado esquerdo externo	Duplo
    3EI	Eixo 3, lado esquerdo interno	Duplo
    3DE	Eixo 3, lado direito externo	Duplo
    3DI	Eixo 3, lado direito interno	Duplo
    0E1	Eixo 0, primeiro estepe	Duplo
    0E2	Eixo 0, segundo estepe	Duplo
    2T	Eixo 2, traseiro	Duplo

28. Remonta de óleo: Remonta de óleo significa a reposição de óleo feita em algum compartimento. Não é considerada troca. Por exemplo, nota-se que determinado compartimento de óleo do equipamento está faltando 0,5 litros. Ao invés de trocar o óleo (que significa esgotar o óleo antigo e encher o compartimento com óleo novo), utiliza-se apenas “completar” o compartimento com o óleo que falta para que o equipamento rode até chegar a hora da troca. Este completar = remontar.

29. Remonta Motor (%): Corresponde na divisão da soma das remontas de óleo entre duas trocas de óleo pela soma da quantidade de combustível abastecida neste mesmo período. Existe um padrão (máximo) fornecido pelo fabricante e que é comparado com o real do equipamento.

30. Sulcos dos Pneus: São os “caminhos” desenhados nos pneus. Cada desenho de pneu possui uma quantidade de sulcos variada. A profundidade de sulcos varia também de modelo para modelo de pneu. Para mais detalhes, verificar banda de rodagem.

31. Tanque (posto): Tanque de Combustível, de onde da bomba busca o combustível para o abastecimento.

32. Tanque (Veículo): Compartimento do veículo onde armazena o combustível. No caso de equipamentos a gás, tanque será a capacidade total dos cilindros.