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Categoria do emitente de transporte:

1 - Empresa Comercial;
2 - Autônomo;
3 - Empresa Comercial;
2 - Autônomo;
3 - Cooperativa;
4 - Operador Logístico;
5 - Distribuidor;
6 - Correios;
7 - Próprio Embarcador;
8 - Outros.

Indica o modal do emitente de transporte:

1 - Não Informado;
2 - Rodoviário;
3 - Ferroviário;
4 - Aéreo;
5 - Aquaviário;
6 - Dutoviário;
7 - Multimodal.

Indica que a frota do Transportador admite negociações com veículos dedicados:

1 - Sim;
2 - Não.

Para o emitente que possui veículos dedicados é possível efetuar a negociação dos seguintes itens:

• Cota Mínima por Quantidade de Contratações, na qual a tabela de frete é baseada em Diárias por Tipo de Veículo com componente de cota mínima (franquias) por diárias.
• Franquia por Quilometragem Máxima com cobrança sobre o excedente, na qual o sistema de locação de veículos com valor mensal por tipo de veículo e franquia em quilômetros.

Exemplo:

• Veículo do tipo Toco a R$10.000,00/mês até 5.000 km e R$1,20 por quilômetro excedente.
• Excedida a franquia é cobrado o componente Frete KM com valor estabelecido em tabela.
• A cobrança é realizada mensalmente por meio de Conhecimento de Frete.
• A apuração da quilometragem é feita pelo Embarcador e repassada ao Transportador para efetuar a cobrança.

• Locação Mensal, onde há um valor fixo mensal (locação de veículo) por tipo de veículo.

• Ao final do mês é necessário que seja efetuado o rateio do valor entre todos os Documentos de Carga transportados por cada veículo.

Código do emitente de transporte no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC), da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Código do emitente de transporte no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC), da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Código do Transportador no ERP Protheus.

Indica que a frota do Transportador admite negociações com veículos dedicados:

1 - Sim;
2 - Não.

Para o emitente que possui veículos dedicados é possível efetuar a negociação dos seguintes itens:

• Cota Mínima por Quantidade de Contratações, na qual a tabela de frete é baseada em Diárias por Tipo de Veículo com componente de cota mínima (franquias) por diárias.
• Franquia por Quilometragem Máxima com cobrança sobre o excedente, na qual o sistema de locação de veículos com valor mensal por tipo de veículo e franquia em quilômetros.

Exemplo:

• Veículo do tipo Toco a R$10.000,00/mês até 5.000 km e R$1,20 por quilômetro excedente.
• Excedida a franquia é cobrado o componente Frete KM com valor estabelecido em tabela.
• A cobrança é realizada mensalmente por meio de Conhecimento de Frete.
• A apuração da quilometragem é feita pelo Embarcador e repassada ao Transportador para efetuar a cobrança.

• Locação Mensal, onde há um valor fixo mensal (locação de veículo) por tipo de veículo.

• Ao final do mês é necessário que seja efetuado o rateio do valor entre todos os Documentos de Carga transportados por cada veículo

• .

Número máximo de documentos de carga que podem pertencer a um único documento de frete.

Indica se para o emitente é permitido um único cálculo de frete para vários embarques (romaneios de cargas):

1 - Sim;
2 - Não.

Indica a ação a ser tomada pelo sistema, quando houver alguma ocorrência:

1 - Mantém;
2 - Nenhuma;
3 - Alerta.

A tabela a seguir apresenta os resultados possíveis da ação a ser tomada na entrada do CTRC:

Indica se para o emitente transportador deve ser efetuada a geração automática da Fatura, na criação do Documento de Frete:

1 - Sim;
2 - Não.

Neste conjunto de campos devem ser definidos os critérios a serem considerados para agrupamento dos cálculos da pré-fatura.

As opções disponíveis são:

• Por Cálculo: Indica se deve gerar ou não uma pré-fatura por cálculo. Esta condição sobrescreve as outras opções.
• Por Filial: Indica se a filial deve ser considerada ou não, no momento do agrupamento de cálculo. Quando considerada, é gerado um grupo para cada filial.
• Por UF: Indica se a Unidade da Federação deve ser considerada ou não, no momento do agrupamento de cálculo. Quando considerada, é gerado um grupo para cada UF.
• Por Classif: Indica se a classificação de frete deve ser considerada ou não, no momento do agrupamento de cálculo. Quando considerada, é gerado um grupo para cada classificação de frete.
• Por Tp Frete: Indica se o tipo de frete deve ser considerado ou não, no momento do agrupamentos de cálculo.
  Quando considerado é gerado um grupo para cada tipo de frete. Para essa opção é possível definir os critérios para agrupamentos por tipo de frete. Esses critérios são definidos por números e esses números definem os grupos a serem considerados.
  As opções disponíveis são:

1 - Grp Normal;
2 - Grp Comp Val;
3 - Grp Comp Imp;
4 - Grp Devol;
5 - Grp Redesp;
6 - Grp Reentreg;
7 - Grp Serviço.

Exemplo:

Digamos que há necessidade de separar o agrupamento por tipo de frete, no qual os agrupamentos devem ser gerados para:

1. Normal, Redespacho e Reentrega;
2. Complemento de valor e complemento de imposto;
3. Devolução e Serviço.

Considerando isso, há necessidade de definir três agrupamentos distintos e esses podem ser configurados da seguinte forma:

• Grp Normal = 1;
• Grp Comp Val = 2;
• Grp Comp Imp = 2;
• Grp Devol = 3;
• Grp Redesp = 1;
• Grp Reentreg = 1;
• Grp Serviço = 3.
• Por Tp Serviço: Indica se realiza o agrupamento das faturas ou não por tipo de serviço de frete.

Transportadora responsável pelo faturamento do emitente, quando o emitente não é o responsável pela emissão do faturamento.

Exemplo:

• Empresa transportadora composta por uma matriz, responsável pela emissão do faturamento, e quinze filiais dispostas em inúmeras cidades distribuídas pelo pais.
• As filiais são responsáveis pela coleta e distribuição e, consequentemente, pela emissão dos conhecimentos. Já a matriz é responsável pelos controles e pela emissão do faturamento.

Número de identificação do proprietário no Instituto Nacional de Serviço Social (INSS).

Número de dependentes a serem considerados para o Imposto de Renda.

Posição da chave CT-e no arquivo EDI CONEMB.

Permite que o Embarcador defina uma exceção para que determinados Transportadores possam ou não incluir estas informações:

1 - Conforme o parâmetro.
2 - Não permite data retroativa.
3 - Somente ocorrências EDI.
4 - Todas ocorrências.