TOTVS Logística TMS
Linha Protheus
Logística
FUNÇÕES GENÉRICAS TMS PROTHEUS(TMSXSEFA)
FUNÇÕES GENÉRICAS TMS PROTHEUS (TMSXFUNX)
TMS X REPOM FRETE (TMSAC15)
| Produto: | TOTVS Logística TMS |
|---|---|
| Linha de Produto: | Linha Protheus |
| Segmento: | Logística |
| Módulo: | GESTÃO DE TRANSPORTES (SIGATMS) |
| Função: | FUNÇÕES GENÉRICAS TMS PROTHEUS(TMSXSEFA) |
| Ticket: | 27963132 |
| Requisito/Story/Issue (informe o requisito relacionado) : | DLOGTMS02-30862 |
Adequar a integração Totvs Logística TMS x Repom Frete com os novos parâmetros para emissão do CIOT conforme Resoluções 6077, 6078 e Portaria SUROC nº 6 ao qual entrará em vigor a partir de .
Atenção para a data em produção em 24/05/2026. Para o envio correto das informações junto ao sistema Repom Frete e continuar emitindo o CIOT-ANTT, é necessário adequar as seguintes informações:
|
A emissão do CIOT no sistema Repom Frete (Post/Shipping) foi atualizada com o destaque dos novos parâmetros conforme abaixo:
| Novos Parâmetros Repom Frete | Envio atualizado partindo do TMS Protheus |
|---|---|
| CIOTShippingType | 1 - Lotação / 2 - Fracionada conforme quantidade de documentos na viagem (único documento na viagem: Lotação / Mais de um: -Opção 2 Fracionado) |
| DistanceTravel | Cadastro de distâncias entre a Origem e Destino da viagem no TMS Protheus |
| EmptyReturn | Padrão F / T - Quando houver eixos de retorno na viagem |
| HighPerformanceTransport | Padrão F / T - Quando existir o campo Operação de Alto Desempenho (DTQ_ALTDES) = 1 |
| VeichleComposition | Padrão F / T - Quando existir composição na viagem |
| LoadBrazilianNCM | Enviará o NCM do produto Predominante da viagem (B1_POSIPI) |
| LoadBrazilianANTTCodeType | Necessário preencher o campo Tp.Oper.Vge (DTQ_TPOPVG) para o envio correto do tipo de carga ANTT |
| Cep de Origem e Destino | Será respeitado a seguinte regra:
Quando for realizado o Fechamento da Viagem de Coleta e o parâmetro MV_ULTDEST estiver habilitado (.T.), o CEP da Origem da viagem será o CEP do remetente ou do solicitante (dependendo do local de coleta, campo DT5_LOCCOL) do último documento da viagem(maior DUD_SEQUEN). Vale ressaltar que também será considerado a sequencia de endereço quando a mesma for informada na solicitação de coleta(DT5_SEQEND),
Quando for realizado o Fechamento da Viagem de Coleta e o parâmetro MV_ULTDEST estiver desabilitado (.F.), o CEP da Origem da viagem será o CEP da Filial de Origem da mesma, independente do Local de Coleta. Observação: No caso da Viagem de Coleta o CEP de Destino sempre será o CEP da Filial de Origem da Viagem, independente do conteúdo do parâmetro: MV_ULTDEST.
Quando for realizado o Fechamento da Viagem de Entrega e o parâmetro MV_ULTDEST estiver habilitado (.T.), o CEP do Destino da viagem será o CEP do Destinatário do último documento da viagem (maior DUD_SEQUEN).
Quando for realizado o Fechamento da Viagem de Entrega e o parâmetro MV_ULTDEST estiver desabilitado (.F.) o CEP do Destino será o mesmo CEP da Origem, ou seja será o CEP da Filial de Origem da viagem. Essa regra foi adotada, tendo em vista que a viagem só será finalizada quando o veículo retornar para a Filial. Isso fará com que no cálculo da KM da Viagem, será considerado a ida e volta da Viagem. Posteriormente nesse documento, incluiremos as regras de cálculo da KM.
Quando for realizado o Fechamento da Viagem de Transferência, sempre será considerado como CEP de Origem, o CEP da Filial de Origem da Viagem e o CEP de Destino será o CEP da última Filial de Descarga da Viagem. |
| ContractingID | Serão enviados os CNPJS dos devedores de cada documento da viagem. A ANTT torna obrigatório o informe desta lista caso o CIOT seja operação de carga Fracionada |