Bill of Landing
Descripción del proceso integrado
Considerando exclusivamente el escenario de integración entre el SIGAEEC y el I-Link (INTTRA), el servicio de B/L es simples y no exige gran esfuerzo para implementación. El proceso de negocio del B/L involucra una gran cantidad de detalles y procedimientos legales cuando analizados con foco administrativo. La integración entre el SIGAEEC y el I-Link considera como premisa, que el cliente tiene un acuerdo concretizado con los armadores y con el INTTRA para utilización de las funcionalidades, con foco en la visión funcional del proceso de negocio.
Tres premisas importantes en relación a la comunicación de B/L vía ILink:
| • | Para el B/L no existe el envío de requisición B/L, los B/L se generan a partir del que se envió en la integración de Shipping Instructions, es decir, primeramente el exportador realiza la reserva de Booking, enseguida envía Shipping Instructions y después de la recepción de la confirmación, se genera el BL y se envía al exportador; |
| • | El tiempo para generar el B/L después de la confirmación de la instrucción de embarque, varia de armador para armador; |
| • | Los servicios de Booking, Shipping Instructions y Track & Trace ponen a disposición archivos xml como respuesta de sus operaciones. En el caso del BL, el funcionamiento es totalmente diferente, en vez de un archivo XML, el INTTRA pone a disposición en el directorio \"Outbound\" un archivo ZIP que tiene todas las informaciones pertinentes al B/L. |
Los archivos ZIP de BL tienen dos archivos:
| a) | Imagen en formato pdf del documento de B/L que el armador genera. Este documento existirá durante todo el proceso de BL a la obtención de la versión final del documento; |
| b) | Archivo XML de cross-reference, es decir, archivo XML con la información referente al BL (pdf generado), pero con todas las referencias y relaciones con el Booking number, shipper, etc. Este archivo será base para que el sistema pueda utilizarlo dentro del I-Monitor. |
El BL trabaja en esquema de workflow, es decir, el proceso se inicia en el armador al recibir y confirmar la instrucción de embarque. La instrucción de embarque es un \"draft\" del BL, y por este motivo, e base para la generación del documento. Inicialmente, se genera una versión para enviarse al exportador para validación de las informaciones. El usuario que esté utilizando el I-Monitor tiene la posibilidad de visualizar el documento (pdf) aun con la marca de agua que identifica que es una versión inicial, luego después el exportador debe entrar en el sitio del armador o en el INTTRA (a través de log-in) y validar o solicitar modificaciones para el BL. Después de estos pasos, el armador realiza la revisión de la generación de la versión final y, nuevamente se envía un archivo zip (directorio outbound). El EasyLink Boundary Manager carga el archivo y pone a disposición la nueva versión o versión final para el exportador.
Todas las opciones de solicitudes de modificación o aprobación de versión de BL se ejecutan fuera del Easy, es decir, el sistema solo carga los archivos zip y pone a disposición opciones del usuario para visualizar el BL.
Procedimientos
Para tratamiento de los archivos recibidos referentes a las informaciones de B/L, el sistema pone a disposición las siguientes informaciones:
Procesar;
Siempre que se reciba algún archivo de B/L, se debe procesarlo. Al procesar el archivo, el Easy registrará junto al archivo las informaciones del proceso, que incluyen número de Booking, SI, etc. y también almacenará el archivo PDF recibido junto al historial de documentos del proceso. Este archivo de tipo PDF es la imagen del B/L, puesta a disposición por el armador.
Visualizar
Para visualizar el archivo PDF del B/L, se debe seleccionar el archivo recibido y procesado y, entonces, hacer clic en la opción “Visualizar”. El sistema abrirá el archivo utilizando el programa estándar para visualización de archivos de este tipo, donde será posible consultar las informaciones, enviar el archivo por e-mail o imprimirlo.